1 , 2
Найдено совпадений - 1951 за 0.00 сек.
 1531. Курсовой проект - Технологическая карта на производство земляных работ и устройство фундаментов | AutoCad
1.Область применения
2.Технология и организация работ
2.1 Определение объемов земляных работ с разработкой схем движения землеройно-транспортных машин при вертикальной планировке строительной площадки.
2.1.1 Определение чёрных отметок
2.1.2 Определение красных отметок
2.1.3 Определение рабочих отметок
2.1.4 Определение положения линии нулевых работ
2.1.5 Определение объёмов грунта
2.1.6 Определение среднего расстояния перемещения грунта из выемки в насыпь
2.2 Выбор комплектов машин и механизмов для вертикальной планировки площадки.
2.2.1 Подбор машины для срезки растительного слоя
2.3 Выбор комплекта машин и механизмов для производства работ по разработке котлована
2.3.1 Определение объёмов земляных работ при разработке котлована.
2.3.2 Определение объёмов земляных работ при устройстве въездных траншей
2.3.3 Подсчёт объёмов грунта обратной засыпки
2.3.4 Выбор комплекта машин для разработки земляного сооружения и способа производства работ по разработке котлована
2.3.5 Подсчёт оптимального количества автосамосвалов
2.4 Выбор иглофильтровой установки и расчёт параметров водопонижения
2.5 Выбор оборудования и машин для устройства ленточного фундамента
2.5.1 Подбор элементов опалубки
2.6 Указания по производству работ
2.6.1 Вертикальная планировка площадки
2.6.2 Разработка котлована
2.6.3 Устройство фундамента
3 Требования к качеству и приёмке работ
3.1 Вертикальная планировка площадки, разработка грунта
3.2 Бетонирование
4 Калькуляция и нормирование затрат труда
5 Календарный график производства работ
6 Материально-технические ресурсы
7 Техника безопасности и охрана труда при производстве работ
8 Технико-экономические показатели
Список используемых источников
1. Технологическая карта на производство вертикальной планировки площадки;
2. Технологическая карта на разработку котлована и выполнения водопонижения
3. Технологическая карта на устройство фундамента и бетонирование опалубки.
Согласно заданию, площадка на которой выполняются работы, имеет следующие исходные размеры 140*175 м и общую площадь 24500 м2. Площадка разбита на квадраты с длиной стороны квадрата – 35 м.
Отрывка котлована производится под фундаменты – ленточного типа. Будущее здание состоит из 2 секций размерами в осях 20*12 м. Дальность отвозки грунта II группы (песка) составляет – 1,9 км.
Режим труда – В 2 смены. Работы ведутся в летом.
Технико-экономические показатели:
Длительность производства работ (согласно календарному графику):
t = 97 дней.
Затраты общего характера машинного времени согласно календарному графику:
T_(ман,-см)= 89,71 (маш.-см.)
Общая трудоёмкость производства работ:
T_(чел,-дн)=265,99 (чел.-дн.)
Трудоёмкость определяется по формуле:
T=(∑`18;T)/V
При вертикальной планировке площадки:
T=0.0030 (чел.-дн/м3)
При разработке котлована:
T=0.0024 (чел.-дн/м3)
При устройстве фундамента:
T=0.089 (чел.-дн/м3)
Выработку на 1 чел.-день вычислим по формуле:
При вертикальной планировке площадки:
B=330,55 (м3/чел-дн.)
При разработке котлована:
B=244,15 (м3/чел-дн.)
При устройстве фундамента:
B=12,18 (м3/чел-дн.)
Дата добавления: 06.11.2020
|
|
1532. Курсовой проект - ЖБК Проектирование железобетонных конструкций 4-х этажного здания | AutoCad
Высота этажей, м – 3,9
Кол-во этажей без подвала – 4
Категория использования помещения – С3
Кладка наружных стен – пустотелые бетонные блоки
Конструкция пола – бетон
Район строительства (высота над уровнем моря, м) – г. Могилев(193,0)
Класс среда по условиям эксплуатации – XC3
Класс напрягаемой арматуры – S800
Оглавление:
1. КОМПОНОВКА КОНСТРУКТИВНОЙ СХЕМЫ ПЕРЕКРЫТИЯ 3
2. РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ ПЛИТЫ ПЕРЕКРЫТИЯ 6
2.1. Определение нагрузок 6
2.2. Определение расчетных усилий 7
2.3. Определение высоты сечения плиты 9
2.4. Подбор сечения арматуры 10
2.5. Конструирование плиты 13
3. РАСЧЕТ ВТОРОСТЕПЕННОЙ БАЛКИ 19
3.1. Определение нагрузок 19
3.2. Определение расчетных усилий 20
3.3. Определение размеров сечения второстепенной балки 21
3.4. Подбор сечения арматуры 23
3.5. Назначение количества и диаметров продольной рабочей арматуры 29
3.6. Расчет наклонных сечений 29
3.7. Построение эпюры материалов 33
4. РАСЧЕТ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО НАПРЯЖЕННОЙ РЕБРИСТОЙ ПЛИТЫ ПЕРЕКРЫТИЯ 36
4.1. Данные для проектирования 36
4.2. Расчетные характеристики материалов 37
4.3. Расчет полки плиты 38
4.4. Расчет поперечного ребра 42
4.4.1. Определение площади продольной арматуры 43
4.4.2. Расчет прочности ребра на действие поперечной силы 46
4.5. Расчет продольного ребра 48
4.5.1. Определение нагрузок 49
4.5.2. Определение усилий в продольном ребре плиты 49
4.5.3. Предварительный подбор продольной напрягаемой арматуры 50
4.5.4. Проверка прочности нормального сечения продольного ребра плиты в стадии эксплуатации 53
4.5.5. Расчет прочности продольного ребра в стадии эксплуатации на действие поперечной силы 53
5. РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ МОНОЛИТНОЙ ЖЕЛЕЗОБЕТОННОЙ КОЛОННЫ 58
5.1. Определение действующих нагрузок и усилий 59
5.2. Нагрузки на колонну 60
5.3. Расчет эффектов второго порядка 62
5.4. Подбор сечения арматуры 65
Дата добавления: 09.11.2020
|
1533. Курсовой проект - ЖБК Каркас одноэтажного промышленного здания | AutoCad
2. Относительная влажность воздуха – RH=70%. Балка сборная заводного изготовления в рабочем положении. Бетон тяжелый класс по прочности на сжатие С 25⁄30 , подвергнутый тепловой обработке при атмосферном давлении. Способ натяжения арматуры – механический на упоры стенда. В качестве напрягаемой арматуры принят тип канатной арматуры Y1770S7 по СТБ EN 10138-3-2009. Для ненапрягаемой арматуры сварных каркасов и сеток принята стержневая арматура класса S500.
ОГЛАВЛЕНИЕ:
1. РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО НАПРЯЖЕННОЙ ДВУСКАТНОЙ БАЛКИ ПОКРЫТИЯ 5
1.1. ДАННЫЕ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ 5
1.2. РАСЧЕТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАТЕРИАЛОВ 6
1.2.1. БЕТОН 6
1.2.2. АРМАТУРА 6
1.3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАГРУЗОК 7
1.4. НАЗНАЧЕНИЕ ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ РАЗМЕРОВ БАЛКИ 9
1.5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ УСИЛИЙ В СЕЧЕНИИ БАЛКИ 10
1.6. ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ПОДБОР ПРОДОЛЬНОЙ НАПРЯГАЕМОЙ АРМАТУРЫ 12
1.6.1. ВЫБОР РАСЧЕТОГО СЕЧЕНИЯ 12
1.6.2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СЕЧЕНИЙ БАЛКИ 13
1.6.3. НАЗНАЧЕНИЕ ВЕЛИЧИНЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАПРЯЖЕНИЯ В НАПРЯГАЕМОЙ АРМАТУРЕ 13
1.6.4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЛОЩАДИ НАПРЯГАЕМОЙ АРМАТУРЫ 14
1.7. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТЕРЬ УСИЛИЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАПРЯЖЕНИЯ 17
1.7.1. ПРЯМЫЕ (ПЕРВЫЕ) ПОТЕРИ 17
1.7.2. ЗАВИСЯЩИЕ ОТ ВРЕМЕНИ ПОТЕРИ 20
1.8. ПРОВЕРКА НЕСУЩЕЙ СПОСОБНОСТИ БАЛКИ ПРИ ДЕЙСТВИИ НАГРУЗОК В СТАДИИ ЭКСПЛУАТАЦИИ 26
1.9. ПРОВЕРКА НЕСУЩЕЙ СПОСОБНОСТИ СЕЧЕНИЯ БАЛКИ В СТАДИИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ 29
1.10. РАСЧЕТ НЕСУЩЕЙ СПОСОБНОСТИ БАЛКИ В СТАДИИ ЭКСПЛУАТАЦИИ НА ДЕЙСТВИЕ ПОПЕРЕЧНОЙ СИЛЫ 34
1.10.1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ УСИЛИЙ В СЕЧЕНИЯХ БАЛКИ 34
1.10.2. ПРОВЕРКА НЕОБХОДИМОСТИ ПОСТАНОВКИ ПОПЕРЕЧНОЙ АРМАТУРЫ 34
1.10.3. РАСЧЕТ ПЛОЩАДИ СЕЧЕНИЯ ПОПЕРЕЧНОЙ АРМАТУРЫ 38
1.11. ПРОВЕРКА НЕСУЩЕЙ СПОСОБНОСТИ БАЛКИ В КОНЬКЕ НА ОТРЫВ ВЕРХНЕЙ ПОЛКИ ОТ СТЕНКИ 52
1.12. РАСЧЕТ ПО ОБРАЗОВАНИЮ ТРЕЩИН, НОРМАЛЬНЫХ К ПРОДОЛЬНОЙ ОСИ ЭЛЕМЕНТА 53
1.13. ПРОВЕРКА ВЫПОЛНЕНИЯ УСЛОВИЯ ДЕКОМПРЕССИИ 54
1.14. ПРОВЕРКА ШИРИНЫ РАСКРЫТИЯ ТРЕЩИН 55
1.15. РАСЧЕТ ДЕФОРМАЦИЙ БАЛКИ 58
2. РАСЧЕТ КОНСТРУКЦИЙ КАРКАСА ОДНОЭТАЖНОГО ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ЗДАНИЯ 61
2.1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГЕНЕРАЛЬНЫХ РАЗМЕРОВ ПОПЕРЕЧНОЙ РАМЫ 62
2.2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАГРУЗОК НА ПОПЕРЕЧНУЮ РАМУ 64
2.2.1. ПОСТОЯННЫЕ НАГРУЗКИ ОТ ВЕСА ПОКРЫТИЯ, СОБСТВЕННОЙ МАССЫ КОНСТРУКЦИЙ И СТЕНОВОГО ОГРАЖДЕНИЯ 64
2.2.2. НАГРУЗКА ОТ КРАНОВЫХ ВОЗДЕЙСТВИЙ 65
2.2.3. НАГРУЗКИ ОТ СНЕГОВОГО ПОКРОВА 68
2.2.4. НАГРУЗКА ОТ ДАВЛЕНИЯ ВЕТРА 68
2.2.5. УЧЕТ ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ НЕСОВЕРШЕНСТВ 72
2.3. СТАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ РАМЫ НА ОТДЕЛЬНЫЕ ЗАГРУЖЕНИЯ И ФОРМИРОВАНИЕ СОЧЕТАНИЙ УСИЛИЙ ДЛЯ РАСЧЕТНЫХ СЕЧЕНИЙ КОЛОНН 74
3. РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ КРАЙНЕЙ КОЛОНЫ ОПЗ 78
3.1. РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ НАДКРАНОВОЙ ЧАСТИ КОЛОННЫ 78
3.1.1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК МАТЕРИАЛОВ 78
3.1.2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ МОМЕНТОВ ПЕРВОГО ПОРЯДКА 78
3.1.3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАЩИТНОГО СЛОЯ БЕТОНА 79
3.1.4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСЧЕТНОЙ ДЛИНЫ НАДКРАНОВОЙ ЧАСТИ КОЛОННЫ 80
3.1.5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ УЧЕТА ЭФФЕКТОВ ВТОРОГО ПОРЯДКА 80
3.1.6. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСЧЕТНОГО ИЗГИБАЮЩЕГО МОМЕНТА ОТНОСИТЕЛЬНО ЦЕНТРА ТЯЖЕСТИ РАСТЯНУТОЙ АРМАТУРЫ 81
3.1.7. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЛОЩАДИ СЕЧЕНИЯ ПРОДОЛЬНОЙ РАБОЧЕЙ АРМАТУРЫ 81
3.1.8. КОНСТРУИРОВАНИЕ ПОПЕРЕЧНОЙ АРМАТУРЫ НАДКРАНОВОЙ ЧАСТИ КОЛОННЫ 82
3.2. РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ ПОДКРАНОВОЙ ЧАСТИ КОЛОННЫ 83
3.2.1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК МАТЕРИАЛОВ 83
3.2.2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ МОМЕНТОВ ПЕРВОГО ПОРЯДКА 84
3.2.3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАЩИТНОГО СЛОЯ БЕТОНА 84
3.2.4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСЧЕТНОЙ ДЛИНЫ ПОДКРАНОВОЙ ЧАСТИ КОЛОННЫ 85
3.2.5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ УЧЕТА ЭФФЕКТОВ ВТОРОГО ПОРЯДКА 85
3.2.6. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСЧЕТНОГО ИЗГИБАЮЩЕГО МОМЕНТА ОТНОСИТЕЛЬНО ЦЕНТРА ТЯЖЕСТИ РАСТЯНУТОЙ АРМАТУРЫ 87
3.2.7. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЛОЩАДИ СЕЧЕНИЯ ПРОДОЛЬНОЙ РАБОЧЕЙ АРМАТУРЫ 87
3.2.8. КОНСТРУИРОВАНИЕ ПОПЕРЕЧНОЙ АРМАТУРЫ ПОДКРАНОВОЙ > КОЛОННЫ 88
3.3. РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ КОНСОЛИ КОЛОННЫ 89
3.3.1. ПОДБОР ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ КОНСОЛИ 89
3.3.2. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЙ В СЖАТОМ ПОДКОСЕ 89
3.3.3. РАСЧЕТ АРМИРОВАНИЯ КОНСОЛИ 90
4. РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО ФУНДАМЕНТА 92
4.1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ, СБОР НАГРУЗОК, ХАРАКТЕРИСТИКИ МАТЕРИАЛОВ 92
4.2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЗМЕРОВ ФУНДАМЕНТА 94
4.3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЗМЕРОВ ПЛИТНОЙ ЧАСТИ ФУНДАМЕНТА 96
4.4. ПРОВЕРКА НЕСУЩЕЙ СПОСОБНОСТИ ОСНОВАНИЯ 96
4.5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЙ ПОД ПОДОШВОЙ ФУНДАМЕНТА 97
4.6. ИЗГИБАЮЩИЕ МОМЕНТЫ В СЕЧЕНИЯХ ПОДОШВЫ, ПОДБОР АРМИРОВАНИЯ 98
4.7. РАСЧЕТ ПЛИТНОЙ ЧАСТИ ФУНДАМЕНТА НА ПРОДАВЛИВАНИЕ С УЧЕТОМ АРМИРОВАНИЯ 100
4.8. РАСЧЕТ АРМИРОВАНИЯ СТАКАНА ФУНДАМЕНТА 102
ЛИТЕРАТУРА 105
Дата добавления: 09.11.2020
|
1534. Курсовой проект (колледж) - Механический цех | Компас
Введение 4
1. Исходные данные к курсовому проекту 5
2. Характеристика потребителей электроэнергии и определение категории электроснабжения. Анализ электрических нагрузок .6
3. Расчёт электрических нагрузок 10
4. Электрический расчёт осветительных сетей 18
5. Компенсация реактивной мощности 20
6. Обоснование выбора числа и мощности трансформаторов 21
7. Расчёт и обоснование выбора питающих и распределительных сетей напряжением до 1 кВ, защита их от токов перегрузки и токов короткого замыкания 23
8. Расчёт и обоснование питающих и распределительных сетей высокого напряжения 29
9. Расчёт токов короткого замыкания 30
10. Обоснование выбора электрооборудования и проверка его на дей-ствие токов короткого замыкания 35
11. Расчёт заземляющего устройства 38
12. Перечень использованных источников 41
Лист 1. План расположения электрооборудования механического цеха.
Лист 2. Принципиальная однолинейная электрическая схема механического цеха
Механический цех является вспомогательным и выполняет основные заказы предприятия. Он предназначен для выполнения различных операций по обслуживанию, ремонту электротермического и станочного оборудования. Для этой цели в цехе предусмотрены: станочное отделение, сварочный участок, компрессорная, производственные, служебные и бытовые помещения.
Основное оборудование установлено в станочном отделении: станки различного назначения и подъемно-транспортные механизмы.
МЦ получает ЭСН от собственной цеховой трансформаторной подстанции (ТП). ТП находится на расстоянии 1,5 км от ГПП предприятия, напряжение 6 или 10 кВ. От энергосистемы до ГПП 12 км.
Количество рабочих смен-2. Потребители ЭЭ относятся по надёжности и бесперебойности ЭСН ко второй и третьей категории. Грунт в районе цеха супесь с температурой 0ОС, окружающая среда не агрессивная.
Каркас здания сооружён из блоков-секций длиной 8 и 6 м каждый. Размеры цеха АхВхН =48х30х7 м. Все помещения кроме станочного отделения двухэтажные высотой 3,2м.
| 118px"> | 12px">
| , | 122px"> | | 118px"> 1..4 | 12px"> | | 122px"> | | 118px"> | 12px"> | ,8 | 122px"> | | 118px"> ,10 | 12px"> | | 122px"> | | 118px"> 11,12,39,40 | 12px"> | 2,5 | 122px"> | | 118px"> 13…16 | 12px"> | 25 | 122px"> | | 118px"> 17,19 | 12px"> | | 122px"> | | 118px"> 18 | 12px"> | 15 | 122px"> | | 118px"> 20 | 12px"> | | 122px"> | | 118px"> 21…26 | 12px"> | 14 | 122px"> | | 118px"> 27..29 | 12px"> | 10 | 122px"> | | 118px"> | 12px"> | | 122px"> | | 118px"> | 12px"> | | 122px"> | | 118px"> ,38 | 12px"> | 2 | 122px"> | | 118px"> 1,42 | 12px"> | 1,5 | 122px"> | | 118px"> | 12px"> | ,5 | 122px"> |
В курсовом проекте разработан вопрос электроснабжения электромеханического цеха.
По надёжности и бесперебойности электроснабжения оборудование относится ко второй и третьей категории
В проекте дана характеристика объекта электроснабжения, произведён расчёт электрических нагрузок методом упорядоченных диаграмм (эффективного числа электроприемников). Расчётная мощность на вводе объекта составила 381,2 кВА. В качестве щитка освещения принят щиток ОП 9 УХЛ 4 на 9 отходящих линий. В проекте произведен расчёт и выбор установки для компенсации реактивной мощности и определена расчётная мощность силового трансформатора.
Для компенсации реактивной мощности приняты установка мощностью 50 кВар. На цеховой понижающей подстанции установлен один трансформатор типа ТМГСУ мощностью 250 кВА. В проекте произведён расчёт и дано обоснование выбора питающих и распределительных сетей напряжением до 1 кВ, выбраны аппараты защиты от токов перегрузки и токов короткого замыкания. Электроприёмники цеха получают питание от РУ 0,4 кВ от пяти распределительных устройств с автоматическими выключателями ВА51. Силовые сети выполнены кабелями АВВГ различных сечений.
Произведён выбор высоковольтного оборудования и рассчитано сечение кабеля 10 кВ.
Кабельная линия 10 кВ выполнена кабелем АСГУ сечением 25 мм2. Произведён расчёт токов короткого замыкания.
Дата добавления: 11.11.2020
|
1535. Курсовой проект - Деревянная арка стрельчатого очертания | Компас
1. Конструирование и расчет ограждающей конструкции 3
1.1 Исходные данные 3
1.10 Проверка прогиба плиты 3
2 Конструирование и расчёт клееной деревянной трехшарнирной арки стрельчатого очертания 3
2.1 Конструирование арки 3
2.2 Определение нагрузок, действующих на арку 5
2.3 Статический расчет арки 12
2.4 Конструктивный расчет арки 14
2.5 Расчет на устойчивость плоской формы деформирования 14
2.6 Проверка предельного состояния несущей способности 15
2.7 Проверка предельного состояния несущей способности конькового сечения 17
3 Мероприятия по обеспечению пространственной жёсткости и неизменяемости зданий 18
4 Мероприятия по обеспечению долговечности основных несущих и ограждающих конструкций 19
5 Конструирование узлов 21
5.1 Конструирование опорного узла 21
5.2 Конструирование конькового узла 21
Список использованных источников 23
Приложение А 24
Производится проектирование деревянного каркаса одноэтажного производственного здания в г. Пинск. Класс условия эксплуатации – 2.
Основной несущей конструкцией является арка трёхшарнирная, клееная, деревянная, стрельчатого очертания. Пролёт здания 45 м, высота – 15 м, длина здания составляет 51,2 м, шаг несущих конструкций – 3,2 м.
Класс прочности цельной древесины – С35. Кровля – Металлическая, утеплитель – Плиты из полистирольного пенопласта толщиной 70мм.
Дата добавления: 11.11.2020
|
1536. Курсовая работа - Расчёт и конструирование балочного перекрытия рабочей площадки 40,5 х 23,4 м | AutoCad
Введение
1 Компоновка балочной клетки
2 Подбор и проверка сечений прокатных балок
2.1 Подбор сечения балки настила
3 Расчет и конструирование главной балки составного сечения
3.1 Компоновка и подбор сечения составной балки
3.2 Изменение сечения поясов балки по длине
3.3 Проверка прочности и прогиба балки
3.4 Проверка и обеспечение устойчивости балки и местной устойчивости элементов балки
3.5 Расчет поясных швов главной балки
3.6 Расчёт и конструирование опорных и сопрягаемых узлов балки
3.6.1 Расчёт опорной части главной балки
3.7 Расчёт и конструирование укрупнительного стыка балки на высокопрочных болтах
4 Расчёт и конструирование центрально-сжатой колонны
4.1. Расчёт и конструирование стержня сквозной колонны
4.2. Расчёт и конструирование базы сквозной колонны
4.3 Расчёт и конструирование оголовка сквозной колонны
Список литературы
Исходные данные:
• Тип балочной клетки: нормальный;
• Тип сопряжения главной балки и балок настила – этажное;
• Отметка верха настила: 7 м;
• Сечение колонны: сквозные из двух швеллеров;
• Габариты в плане: 3Ах3В;
• Шаг колонн в поперечном направлении А: 13,5 м;
• Шаг колонн в продольном направлении В 7,8 м;
• Временная нагрузка - Р: 33,4 кН/м2;
• Материал конструкций:
· главных балок – С390;
· балка настила – С275;
· колонн – С390.
Дата добавления: 11.11.2020
|
1537. Курсовой проект - Привод к конвейеру (редуктор с конической передачей) | Компас
1.5кВт
Угловая скорость тихоходного вала 8 1/с
Срок службы редуктора 25000 ч
Тип производства: серийное
Режим нагрузки: постоянный
Содержание
Введение 7
1 Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода 8
1.1 Мощность на выходном валу привода 8
1.2 Рассчитаем коэффициент полезного действия привода(КПД) 8
1.3 Рассчитаем расчетную мощность электродвигателя 8
1.4 Рассчитаем частоту вращения выходного вала 8
1.5 Рассчитаем рекомендуемые min и max величины передаточных чисел u для различных видов механических передач 9
1.6 Рассчитаем расчетную min и max вращения вала электродвигателя 9
1.7 Выбираем по каталогу<1, табл. 17.7.1 и табл. 17.7.2> электродвигатель 9
1.8 Рассчитаем действительное передаточное число привода 9
1.9 Примем и рассчитаем действительные числа передач привода 9
2 Определим мощности и передаваемые крутящие моменты 11
2.1 Рассчитаем силовые и кинематические параметры валов привода 11
3 Прочностные расчеты передач 12
3.1 Рассчитаем клиноременную передачу 12
3.1.1 Рассчитаем основные параметры клиноременной передачи 12
3.2 Рассчитаем конической прямозубой закрытой передачи 16
3.2.1 Выбираем материал шестерни и зубчатого колеса 16
3.2.2 Рассчитаем допускаемые контактные напряжения 16
3.2.3 Рассчитаем допускаемые изгибные напряжения 17
3.2.4 Рассчитаем допускаемые напряжения при действии максимальной нагрузки 18
3.2.5 Рассчитаем диаметр шестерни и выберем основные параметры передачи 18
3.2.6 Проверим расчетные контактные напряжения 21
3.2.7 Проверим расчетные напряжения изгиба 22
3.2.8 Проверим прочность зубьев при перегрузках 24
3.2.9 Рассчитаем силы в зацеплении зубчатых колес 24
4 Проектный и проверочный расчет валов 26
4.1 Рассчитаем диаметры концов валов привода из расчета только на кручение при пониженных допускаемых напряжениях 26
4.2 Выберем диаметры валов в месте посадки валов под подшипники 26
4.3 Выберем диаметры валов в месте посадки ступицы 26
4.4 Проектный расчет вала 1 27
4.4.1 Исходные данные 27
4.4.2 Определим пункты приложения, направления и величины сил, нагружающих вал в плоскости XOZ(рисунок 4.1а) 27
4.4.3 Рассчитаем реакции Rax и Rbx в опорах А и В вала плоскости XOZ (рисунок 4.1а) 27
4.4.4 Рассчитаем изгибающие моменты в характерных точках вала с построением эпюры изгибающих моментов Мих (рисунок 4.1б) 27
4.4.5 Определяем пункты приложения, направления и величины сил, нагружающих вал в плоскости YOZ(рисунок 4.1в) 28
4.4.6 Рассчитаем реакции Ray и Rby в опорах А и В вала плоскости YOZ (рисунок 4.1в) 28
4.4.7 Рассчитаем изгибающие моменты в характерных точках вала с построением эпюры изгибающих моментов Миy (рисунок 4.1г) 28
4.4.8 Рассчитаем полные поперечные реакции Ra и Rb в опорах вала 29
4.4.9 Рассчитаем суммарные изгибающие моменты Ми в характерных участках вала с построением эпюры изгибающих моментов(рисунок 4.1д) 29
4.4.10 Представляем эпюру крутящих моментов Т, передаваемых валом(рисунок 4.1е) 29
4.5 Проверка вала 1 на усталостную прочность 30
4.5.1 Рассчитаем коэффициент запаса прочности вала по нормальным напряжениям 30
4.5.2 Рассчитаем коэффициент запаса по касательным напряжениям для нереверсивной передачи 31
4.5.3 Рассчитаем общий запас сопротивления усталости 32
4.6 Проектный расчет вала 2 33
4.6.1 Исходные данные 33
4.6.2 Определим пункты приложения, направления и величины сил, нагружающих вал в плоскости XOZ(рисунок 4.2а) 33
4.6.3 Рассчитаем реакции Rax и Rbx в опорах А и В вала плоскости XOZ (рисунок 4.2а) 33
4.6.4 Рассчитаем изгибающие моменты в характерных точках вала с построением эпюры изгибающих моментов Мих (рисунок 4.2б) 34
4.6.5 Определяем пункты приложения, направления и величины сил, нагружающих вал в плоскости YOZ(рисунок 4.2в) 34
4.6.6 Рассчитаем реакции Ray и Rby в опорах А и В вала плоскости YOZ (рисунок 4.2в) 34
4.6.7 Рассчитаем изгибающие моменты в характерных точках вала с построением эпюры изгибающих моментов Миy (рисунок 4.2г) 34
4.6.8 Рассчитаем полные поперечные реакции Ra и Rb в опорах вала 35
4.6.9 Рассчитаем суммарные изгибающие моменты Ми в характерных участках вала с построением эпюры изгибающих моментов(рисунок 4.2д) 35
4.6.10 Представляем эпюру крутящих моментов Т, передаваемых валом(рисунок 4.2е) 35
4.7 Проверка вала 2 на усталостную прочность 36
4.7.1 Рассчитаем коэффициент запаса прочности вала по нормальным напряжениям 36
4.7.2 Рассчитаем коэффициент запаса по касательным напряжениям для нереверсивной передачи 37
4.7.3 Рассчитаем общий запас сопротивления усталости 38
5 Геометрические расчеты передач 39
5.1 Рассчитаем геометрию конического колеса 39
5.2 Рассчитаем геометрию шкива клиноременной передачи 40
6 Выбор и проверочный расчет подшипников качения 42
6.1 Выберем подшипник для 1 вала 42
6.1.1 Выберем параметры подшипника и рассчитаем соотношение 42
6.1.2 Рассчитаем осевые составляющие от радиальных нагрузок в опорах А и Б 42
6.1.3 Определим величину и направление результирующей силы 42
6.1.4 ΣFoc направлена от опоры А в опоре Б, то она воспринимается<1, табл. 8.5.1>: 42
6.1.5 Определяем для каждой опоры: 43
6.1.6 Эквивалентная динамическая радиальная нагрузка 43
6.1.7 Расчетная долговечность работы подшипника 44
6.2 Выберем подшипник для 2 вала 44
6.2.1 Выберем параметры подшипника и рассчитаем соотношение 44
6.2.2 Рассчитаем осевые составляющие от радиальных нагрузок в опорах А и Б 44
6.2.3 Определим величину и направление результирующей силы 44
6.2.4 ΣFoc направлена от опоры А в опоре Б, то она воспринимается<1, табл. 8.5.1>: 45
6.2.5 Определяем для каждой опоры: 45
6.2.6 Эквивалентная динамическая радиальная нагрузка 45
6.2.7 Расчетная долговечность работы подшипника 46
7 Выбор и проверочный расчет муфт 47
7.1 Рассчитаем упругую втулочно-пальцевую муфту 47
7.1.1 Рассчитаем условие прочности пальца на изгиб 47
7.1.2 Рассчитаем условие прочности втулки на смятие 48
8 Расчет крепления на валах 49
8.1 Подберем шпонку для 1 вала 49
8.1.1 Проверим размер шпонки по допускаемым напряжениям 49
8.2 Подберем шпонку 1 для 2 вала 49
8.2.1 Проверим размер шпонки по допускаемым напряжениям 49
8.3 Подберем шпонку 2 для 2 вала 49
8.3.1 Проверим размер шпонки по допускаемым напряжениям 50
50
9 Выбор системы смазки, смазочный материалов и уплотнений 51
9.1 Рассчитаем объём масляной ванны 51
10 Определим размеры корпусных деталей, кожухов, ограждений и установочной плиты 52
10.1 Рассчитаем толщину стенки редуктора 52
10.2 Рассчитаем расстояние от внутренней поверхности стенки редуктора 52
10.3 Рассчитаем расстояние между вращающимися частями 52
10.4 Рассчитаем радиальный зазор между зубчатым колесом одной ступени и валом другой ступени 52
10.5 Рассчитаем радиальный зазор от поверхности вершин зубьев 52
10.6 Выберем расстояние от боковых поверхностей элементов, вращающихся вместе с валом, до неподвижных наружных частей редуктора 53
10.7 Рассчитаем ширину фланца, соединяемых болтом 53
10.8 Выберем толщину фланца боковой крышки<1, рис. 12.1.2, табл. 12.1.1> 53
10.9 Рассчитаем рекомендуемые диаметры болтов, соединяющих: 53
10.10 Рассчитаем толщину фланцев редуктора 54
11 Заключение 55
12. Список используемой литературы 56
Рэд=2,2 кВт
nэд= 710 мин-1
uo=9,34
uрем=3,74
Твых=188 Н*м
nвых=76 мин-1
Техническия характеристика редуктора:
Р1=1,63 кВт z1=20
n2=76 мин-1 z2=50
T2=188 Нм и=2.5
_________________________________________
Обьем масляной ванны - 1,2 л.
Заключение
В ходе проведенной работы научился проектировать механический привод. Рассмотрел и усвоил расчеты соединений, передач, валов. Научился подбирать подшипники качения и рассмотрел различные виды существующих подшипников. Произвел расчет муфты. Выбрал систему смазки, смазочный материал и уплотнительные устройства, обеспечивающие наилучшую работу привода. Разработал корпус редуктора.
Также данный курсовой проект ознакомил меня с основными принципами работы инженера-конструктора. Дал понятие о трудностях инженерной работы, научил продумывать разрабатываемый проект от начальной идеи до воплощения ее в чертежах.
Дата добавления: 17.11.2020
|
1538. Курсовой проект - Проектирование и исследование механизмов мотосаней | Компас
Введение
1. Описание работы машины и исходные данные для проектирования
2. Описание структуры машины
3. Расчет привода
4. Синтез кулачкового механизма
4.1 Расчет передаточных функций
4.2 Определение основных размеров
4.3 Профилирование кулачка
5. Синтез кривошипно-ползунного механизма
5.1 Структурный анализ кривошипно-ползунного механизма
5.2 Определение размеров и построение планов положений механизма
6. Динамический синтез двигателя
6.1. Движущие силы и силы сопротивления
6.2. Приведенный момент инерции
6.3. Расчет маховых масс
7. Силовое исследование рычажного механизма
7.1. Исследование установившегося движения автомобиля
7.2. Определение реакций в кинематических парах рычажного механизма
7.2.1. Определение скоростей и ускорений
7.2.2. Расчет сил инерции
7.2.3. Определение реакций в кинематических парах
7.3. Рычаг Жуковского
7.4. Определение мгновенного к.п.д., оценка интенсивности износа кинематических пар
Заключение
Литература
Рычажный механизм:
Ход поршня 3 НВ, м. 0,07
Отношение длины шатуна к длине кривошипа 4,3
Диаметр поршней d, м. 0,07
Частота вращения звездочки 6 ( и водила Н) n6, об/мин. 380
Коэффициент неравномерности вращения кривошипа 1 0,05
Положение кривошипа 1 при силовом расчете механизма φ1, град. 30
При расчетах принять:
1. Отношения, определяющие положения центров масс шатунов
2. Угол развала цилиндров α = 90°
3. Массы звеньев: шатунов 2 и 4 – , где кг/м; l – длина шатуна в м; кривошипа 1 – ; поршней 3 и 5 –
4. Моменты инерции относительно центров масс у шатунов ; у кри-вошипа
Зубчатая передача:
Число зубьев колес и 9; 18
Передаточное отношение планетарной передачи U1-H 6,5
Момент инерции движущихся частей коробки передач, приведенный к водилу Н, кг·м2 - 0, 55
Модуль зубчатых колес планетарного редуктора m = 4 мм.
Модуль колес простой зубчатой передачи , ( ) m = 8 мм.
Кулачковый механизм:
Полное перемещение толкателя h, м, 9·10-3
Фазовые углы поворота кулачка 7 , град. 60
Угол дальнего стояния в кулачковом механизме . Закон изменения аналога
ускорения толкателя на фазах удаления и возвращения одинаков.
Масса толкателя 8 m8, кг. 0,3
Отношение ускорений толкателя 1,9
Заключение
В курсовой работе произведено проектирование и исследование механизмов мотоса-ней с двухцилиндровым двухтактный двигателем внутреннего сгорания, для чего выполнено:
структурный анализ рычажного механизма по Ассуру;
динамический синтез рычажного механизма с целью обеспечения заданного коэффи-циента неравномерности вращения кривошипа, для чего построены 12 положений механиз-ма; вычислены приведенные моменты инерции и движущих сил; построены графики работ сил и диаграмма энергомасс; рассчитаны маховые массы; определена действительная ско-рость вращения кривошипа;
силовой анализ рычажного механизма в заданном положении с определением реак-ций во всех кинематических парах и уравновешивающей силы, для чего определено угловое ускорение кривошипа и построен план ускорений, вычислены силы инерции; проверена правильность силового анализа при помощи рычага Жуковского; определен мгновенный к.п.д. рычажного механизма; произведена оценка интенсивности износа кинематических пар;
спроектирован кулачковый механизм привода клапанов, для чего определены основ-ные размеры механизма по заданным условиям работы; построен рабочий профиль кулачка;
подобраны числа зубьев планетарного редуктора.
Дата добавления: 17.11.2020
|
1539. Курсовой проект - Проектирование механической ступенчатой коробки передач легкового автомобиля полной массой 2 т | Компас
, разработаны следующие требования к проектируемой трансмиссии:
1) Обеспечение высоких показателей тягово-скоростных свойств и топливной экономичности автомобиля;
2) Передаточные числа коробки передач: U1=3.67, U2=2.71, U3=2, U4=1.47, U5=1.08, U6=0.8;
3) Передаточное число главной передачи U0=3.88;
4) Схема трансмиссии 4 x 2;
5) Обеспечение минимально возможной массы и габаритов коробки передач.
6) КПД трансмиссии должен быть не менее 0,9.
Содержание:
Введение 4
1 Функциональное проектирование трансмиссии 5
1.1 Разработка технических требований и постановка задачи 5
функционального проектирования трансмиссии 5
1.2 Обзор и анализ существующих конструкций и выбор технических решений 6
1.3 Синтез структуры и разработка кинематической схемы трансмиссии 17
2 Функциональное проектирование механизма трансмиссии 20
2.1 Постановка задач функционального проектирования механизма 20
2.2 Определение и выбор основных параметров механизма 20
3 Конструкторское проектирование 23
3.1 Конструкция механизма трансмиссии 23
3.2 Определение нагрузочных режимов механизма 25
3.3 Анализ долговечности зубчатых зацеплений механизма 32
3.4 Проектирование валов механизма 40
3.5 Анализ шлицевых соединений 44
3.6 Проектирование подшипниковых опор 44
3.7 Расчет параметров синхронизаторов 45
3.8 Обоснование выбора материалов и способов упрочнения основных деталей 49
3.9 Оценка габаритов и КПД механизма 50
Заключение 51
Список использованных источников 52
Приложение А 53
Приложение Б 60
Заключение:
В данном курсовом проекте была спроектирована механическая коробка передач для легкового автомобиля полной массой 2 т.
В соответствии с заданием в курсовом проекте было выполнено функциональное проектирование механизма. Была разработана кинематическая схема данного механизма, а также были определены основные параметры и функциональные характеристики механизма. После расчётов нагрузочных режимов были определены конструктивные параметры разрабатываемого механизма. Был произведён анализ прочности, усталости, надёжности и долговечности основных деталей конструкции, и была разработана сама конструкция. Процесс конструкторского проектирования осуществлен с помощью программного продукта MatLab, в котором был произведен расчет нагрузочного режима и анализ прочности основных деталей.
На заключительном этапе была представлена конструкция механизма с описанием работы и принципом действия.
Спроектированная механическая коробка передач для легкового автомобиля полной массой 2 т соответствует современным требованиям к автомобилям данного класса и может конкурировать со многими отечественными и зарубежными аналогами.
Дата добавления: 17.11.2020
|
1540. Курсовой проект - КДиП Одноэтажное каркасное здание | AutoCad
,5 м . Утеплитель плотностью ph = 120 кг/м3 и толщиной qh = 70 мм. Класс условий эксплуатации - 3, класс ответственности здания - I. Древесина каркаса – сосна, фанера обшивки плиты из лиственницы.
Состав ПЗ:
1. Компоновка каркаса
2. Расчет и конструирование клеефанерной плиты
3. Расчет и конструирование стропильной фермы
4. Расчет клееной колонны
5. Разработка схемы связей по шатру здания и по колоннам
6. Мероприятия по защите деревянных конструкций от гниения и возгорания
Заключение
Литература
Дата добавления: 24.11.2020
|
 1541. ВН Модернизация многофункциональных спортивных площадок стадиона | AutoCad
Проектируемая ТСВ обеспечивает отображение и сохранение (архивирование) информации, поступающей от телекамер в непрерывном режиме.
Информация от телекамер (видеозапись) хранится на жёстких дисках сетевого накопителя, устанавливаемого на вахте в здании общежития, находящегося рядом со стадионом.
Информация с видеокамер №1,2,7,9,10,16,17 передается на Республиканскую систему мониторинга общественной безопасности.
Для отображения информации от телекамер на вахте также устанавливается монитор.
Питание стационарных камер осуществляется по технологии PoE от коммутоторов.
Проектируемая система состоит из следующих элементов:
1) Видеорегистратор Hikvision DS-7732NI-I4 в количестве 1 шт.;
2) Уличный коммутатор PoE TFortis PSW-2G+UPS-Box в количестве 3 шт.;
3) Уличный коммутатор PoE TFortis PSW-2G8F+UPS-Box в количестве 1 шт.;
4) Коммутатор 3 уровня управляемый HP OfficeConnect 1920S JL380A в количестве 1шт;
5) Видеокамера Hikvision DS-2CD2023G0-I-2.8 в количестве 10 шт.;
6) Видеокамера Hikvision DS-2CD2023G0-I-6 в количестве 1 шт.;
7) Видеокамера Hikvision DS-2CD2625FHWD-IZS количестве 6 шт;
8) ИБП Eaton Ellipse PRO 1200 IEC в количестве 1 шт.;
9) Монитор LG 27MK600M-B в количестве 1 шт.
Резервирование по питанию оборудования, установленного в телекоммуникационном шкафу, в случае пропадания основного сетевого питания осуществляется от источника бесперебойного питания. Уличные коммутаторы питаются от АКБ, установленные в корпусах приборов.
1. Общие данные
2. Структурная схема сетей видеонаблюдения. Схема компоновки шкафа ШТ
3. План стадиона с расположением сетей видеонаблюдения
4. План подвала с сетями видеонаблюдения
5. План первого этажа с сетями видеонаблюдения
6. План стадиона с углами обзора видеокамер
7. Схема крепления камеры к опоре. Схема крепления коммутатора к опоре
8. Расчет источника резервного питания
9. Расчет источника резервного питания уличного оборудования
Спецификация оборудования, изделий и материалов
Ведомость объемов работ
Дата добавления: 24.11.2020
|
1542. Курсовой проект - Вентиляция и отопление трикотажно-вязального цеха в г. Марьина Горка | AutoCad
1. Описание проектируемого объекта и конструктивных особенностей здания 3
2. Описание технологического процесса и характеристика выделяющихся вредностей 4
3. Расчетные параметры наружного и внутреннего воздуха для трех периодов года 5
4. Теплотехнический расчет ограждающих конструкций 6
4.1 Общие теоретические сведения 6
4.2 Расчет наружной стены 7
4.3 Расчет перекрытия 8
5. Расчет теплопотерь здания 10
6. Определение количества вредностей, поступающих в помещение для трёх периодов года. 12
7. Составление теплового баланса и выбор системы отопления 20
8. Расчет поверхности нагрева и выбор отопительных приборов системы отопления 21
9. Определение типов и производительности местных отсосов 23
10. Расчет воздухообмена для теплого, холодного периодов и переходных условий и выбор расчетного 25
11. Описание принятых решений по приточно-вытяжной вентиляции в цехе 27
12. Расчет раздачи приточного воздуха в помещении 28
13. Аэродинамический расчет всех приточных и вытяжных систем 31
14. Подбор вентиляционного оборудования 35
14.1 Подбор фильтра 35
14.2 Подбор калорифера 36
14.3 Подбор вентилятора 38
15.Расчет и подбор воздушно-тепловых завес 41
16. Список литературы 43
Здание располагается в городе Марьина Горка, фасад ориентирован на север. Высота цеха от пола до низа фермы составляет 7,0 м.
Стены выполнены из железобетонных панелей с утеплителем из плит пенополистирола. Полы, не утепленные на грунте (бетонные). Перекрытия из ребристых железобетонных плит с утеплителем из экструзионного пенополистирола. Заполнение световых проемов – тройное остекление в металлических переплетах размером 3,6x3,0 м.
Теплоснабжение здания осуществляется от ТЭЦ. Теплоноситель: перегретая вода с параметрами 1556;1=110оС, 1556;2=70оС. В цеху имеются ворота 4,0х3,0 м, которые оборудованы воздушно-тепловыми завесами.
Температуру воздуха следует принимать для категории работ средней тяжести IIа.
, выделяющаяся от электрических гладильных прессов и утюгов, теплота, выделяющаяся от электродвигателей швейных и вязальных машин, от людей, освещения и солнечной радиации. Выделения влаги незначительны.
В трикотажно-вязальном цеху основными производственными вредностями являются:
| 181px"> | , шт | 202px"> | 156px"> | | 181px"> | | 202px"> ,5кВт | 156px"> | | 181px"> | 16 | 202px"> ,3кВт | 156px"> | | 181px"> | | 202px"> 2,5кВт | 156px"> | | 181px"> | 10 | 202px"> ,4кВт | 156px"> |
, от которых в помещение поступает теплота, влага и углекислый газ.
Дата добавления: 25.11.2020
|
1543. Курсовой проект - Вентиляция и отопление гальванического участка в г. Пинск | AutoCad
1. Описание проектируемого объекта и конструктивных особенностей здания 3
2. Описание технологического процесса и характеристика выделяющихся вредностей 4
3. Расчетные параметры наружного и внутреннего воздуха для трех периодов года 5
4. Теплотехнический расчет ограждающих конструкций 6
4.1 Общие теоретические сведения 6
4.2 Расчет наружной стены 7
4.3 Расчет перекрытия 8
5. Расчет теплопотерь здания 10
6. Определение количества вредностей, поступающих в помещение для трёх периодов года. 12
7. Составление теплового баланса и выбор системы отопления 21
8. Расчет поверхности нагрева и выбор отопительных приборов системы отопления 22
9. Определение типов и производительности местных отсосов 24
10. Расчет воздухообмена для теплого, холодного периодов и переходных условий и выбор расчетного 28
11. Описание принятых решений по приточно-вытяжной вентиляции в цехе 30
12. Расчет раздачи приточного воздуха в помещении 31
13. Аэродинамический расчет всех приточных и вытяжных систем 33
14. Подбор вентиляционного оборудования 43
14.1 Подбор фильтра 43
14.2 Подбор калорифера 44
14.3 Подбор вентилятора 46
15.Расчет и подбор воздушно-тепловых завес 55
16. Список литературы 57
В данной работе необходимо рассчитать и запроектировать системы вентиляции и отопления промышленного здания: гальванический участок.
Здание располагается в городе Пинске, фасад ориентирован на юго-запад. Высота цеха от пола до низа фермы составляет 8,5 м.
Стены выполнены из железобетонных панелей с утеплителем из плит пенополистирола. Полы, не утепленные на грунте (бетонные). Перекрытия из ребристых железобетонных плит с утеплителем из экструзионного пенополистирола.
Заполнение световых проемов – тройное остекление в деревянных переплетах размером 4,0x3,0 м.
Теплоснабжение здания осуществляется от ТЭЦ. Теплоноситель: перегретая вода с параметрами 1556;1=105оС, 1556;2=70оС. В цеху имеются ворота 3,6х3,0 м, которые оборудованы воздушно-тепловыми завесами.
Гальванический участок по пожарной опасности относится к категории «В».
Температуру воздуха следует принимать для категории работ средней тяжести при незначительных избытках явного тепла. Режим нахождения людей - 1 смена.
, перед нанесением защитных антикоррозийных покрытий изделия подвергают травлению и обезжириванию. При травлении используют, как правило, растворы серной, соляной и азотной кислот. Обезжиривание производят электролитическое и химическое.
Затем детали и материалы для приобретения антикоррозийных свойств проходят стадии оксидирования, свинцевания и лужения.
Все эти операции сопровождаются выделением в воздух помещения различных вредных веществ. Особой токсичностью отличаются растворы цианистых солей, щелочей, фтористого водорода, азотной кислоты и др.
Основными производственными вредностями являются:
| 181px"> | , шт | 202px"> | 156px"> | | 181px"> | | 202px"> ,4х1,0м | 156px"> | | 181px"> | 2 | 202px"> ,4х1,5м | 156px"> | | 181px"> | 2 | 202px"> ,4х1,5м | 156px"> | | 181px"> | 1 | 202px"> 1,5х1,0м | 156px"> | | 181px"> | 2 | 202px"> ,4х1,0м | 156px"> | | 181px"> | 2 | 202px"> ,4х1,3м | 156px"> | | 181px"> | 1 | 202px"> 1,0х1,0м | 156px"> , щелочи | | 181px"> | | 202px"> , t100 °C, размеры отверстия 0,5х0,5м | 156px"> , пары | | 181px"> | | 202px"> 2,8 кВт,
круг d=250мм | 156px"> , теплота |
20 человек, от которых в помещение поступает теплота, влага и углекислый газ.
Дата добавления: 25.11.2020
|
 1544. Дипломный проект - 4-х этажный жилой дом с подземной автостоянкой 60,3 х 20,4 м в г. Витебск | AutoCad
, город Витебск.
В разделе “Вариантное проектирование” сравниваются: устройство монолитной железобетонной фундаментной плиты и устройство монолитных столбчатых фундаментов. Экономически целесообразным является устройство монолитных столбчатых фундаментов.
В конструктивной части проекта произведен расчет монолитной балочной плиты перекрытия, монолитной железобетонной колонны среднего ряда и монолитного лестничного марша.
Разработаны две технологические карты выполнения работ: возведение монолитных столбчатых фундаментов и возведение монолитного перекрытия, которые сокращают сроки проведения работ и, несомненно, повышают культуру производства работ.
Разработан сетевой график выполнения работ, строительный генеральный план, рассмотрены вопросы охраны труда, защиты населения в чрезвычайных ситуациях, охраны природы и энергоэффективности.
Дипломный проект отражает методы решения задач, экономическую эффективность принятых решений.
Содержание
Введение
1. Вариантное проектирование
1.1 Расчет экономического эффекта от применения нового конструктивного решения
2. Архитектурно - строительный раздел
2.1 Генплан
2.2 Общая часть
2.3 Объемно-планировочные решения
2.4 Конструктивная часть
2.5 Теплотехнический расчет стены
2.6 Инженерное оборудование здания
2.7 Мероприятия по пожаробезопасности
3. Расчетно-конструктивный раздел
3.1 Расчет монолитной плиты перекрытия
3.2 Расчет монолитной железобетонной колонны
3.3 Расчет монолитного лестничного марша
4. Технология строительства
4.1 Этапы выполнения работ
4.2 Технологическая карта на устройство монолитных фундаментов
4.3 Технологическая карта на устройство монолитного перекрытия
5. Организация строительства
5.1 Календарное планирование
5.2 Расчет элементов стройгенплана
6. Экономическая часть
6.1 Описание раздела
6.2 Составление сметной документации
6.2.1 Локальная смета № 1 на общестроительные работы
Локальная смета № 2 на санитарно-технические работы
Локальная смета № 3 на электромонтажные работы
Локальная смета № 4 на приобретение и монтаж технологического оборудования, инвентаря и инструмента
6.2.2 Объектная смета
6.2.3 Сводный сметный расчет
Расчет стоимости выполненных работ в текущих ценах по объекту за март 2014 г
Расчет налогов и отчислений
6.2.4 Акт сдачи-приемки выполненных работ
6.2.5 Технико-экономические показатели
7. Охрана труда
7.1 Анализ условий труда
7.2 Производственная санитария и гигиена
7.3 Техника безопасности
7.4 Электробезопасность в строительстве
7.5 Пожарная безопасность
8. Защита населения и хозяйственных объектов от чрезвычайных ситуаций
8.1 Оценка устойчивости четырехэтажного жилого дома с подземной автостоянкой к воздействию избыточного давления воздушной волны
8.2 Расчет сил и средств для восстановления четырехэтажного жилого дома с подземной автостоянкой при средней степени его разрушения
9. Охрана природы
10. Энергоэффективность
10.1 Общая характеристика здания
10.2 Расчет теплотехнических и энергетических показателей здания
10.3 Энергетический паспорт здания
Заключение
Список используемых источников
В разделе “Вариантное проектирование” сравниваются: устройство монолитной железобетонной фундаментной плиты и устройство монолитных столбчатых фундаментов. Экономически целесообразным является устройство монолитных столбчатых фундаментов. Раздел представлен на 1 листе графической части.
Архитектурно-строительный раздел представлен на 3 листах графической части и содержит:
фасады и генплан, выполненные в цветовой графике, планы здания, схему расположения деревянных стропил, план кровли, разрезы, узлы.
В разделе “Расчетно-конструктивная часть” рассчитаны: монолитная балочная плита перекрытия, монолитная железобетонная колонна среднего ряда и монолитный лестничный марш. Раздел представлен на 3 листах графической части.
В разделе “Технология строительства” разработаны две технологические карты: возведение монолитных столбчатых фундаментов, возведение монолитного перекрытия. Раздел представлен на 2 листах графической части.
В разделе “Организация строительства” разработан график производства работ по сетевой модели. В записке представлен расчет продолжительности выполнения работ. Также в данном разделе разработан строительный генеральный план. На строительном генеральном плане показано размещение строящегося здания, складов и бытовых помещений, а также расположение временных и постоянных сетей. Раздел представлен на 2 листах графической части.
В разделе “Экономика строительства” для проектируемого здания разработаны локальные сметы, а также объектная смета и сводный сметный расчёт.
В разделе “Охрана труда” отражены правила производства работ, производственная санитария и гигиена, электробезопасность в строительстве, правила пожарной безопасности, расчёт устойчивости крана.
Также разработаны мероприятия по защите населения в чрезвычайных ситуациях и по охране природы.
В разделе «Энергоэффективность» произведен расчет теплотехнических, теплоэнергетических, энергетических показателей и заполнен энергетический паспорт здания, а так же даны сведения о проектных решениях, направленных на повышение энерго- и ресурсоэффективности.
Здание в плане Г-образное. Размеры в осях А-Д – 20,4м, в осях 1-8, 9-14 – 30м. Секции развернуты по отношению друг к другу под углом 135º. Блокировка сек-ций друг с другом осуществляется непосредственно по наружным стенам через треугольную вставку, в которой размещается въезд в гараж-стоянку, балконы, веранды, кладовые и шахты для прохождения инженерных коммуникаций.
Здание запроектировано с холодным чердаком и двухскатной фальцевой кровлей из оцинкованной стали с полимерным покрытием по деревянной стропильной системе и наружным организованным водостоком.
В цокольной части блока «Б» запроектирован гараж-стоянка на 28 машино-мест. Также в этой части здания запроектированы, насосная с водомерным узлом, теплопункт, машинное помещение лифтов, подсобные помещения, мусоросборные камеры.
В гараж-стоянку запроектированы два въезда со стороны внешнего про-дольного фасада и со стороны бокового фасада. Также с внешней стороны фасадов запроектированы два обособленных входа.
Для связи жилых этажей с гаражем-стоянкой запроектированы лифты. В секции 2 грузоподъемностью 400 кг с нижним расположением машинного помещения, а в секции 1 грузоподъемностью 630кг с верхним расположением машинного помещения. Выходы из лифтов в подвальной части запроектированы через тамбур-шлюзы с подпором воздуха при пожаре.
В жилой части дома запроектированы однокомнатные квартиры большой площади. Установка внутренних перегородок, за исключением перегородок санузлов и кухонь, проектом не предусмотрена. Входы во все секции предусмотрены со стороны дворовой территории. Для доступа на первый этаж маломобильных групп населения при входных крыльцах предусмотрено устройство подъемных платформ
Во всех секциях на первых этажах запроектированы по две однокомнатные квартиры большой площади. На остальных этажах всех секций запроектированы по две однокомнатной квартиры большой площади и одна двухкомнатная квартира.
Высота жилых этажей принята 3300мм от пола до пола вышележащего этажа (3000 мм в чистоте).
Во всех секциях блока «Б» все квартиры первого этажа имеют выходы на прилегающие террасы, расположенные над гаражом и принадлежащие квартирам первого этажа. Устройство данных террас предусмотрено с целью компенсации традиционной некомфортабельности квартир первого этажа. Все террасы отгорожены от прилегающей территории декоративным забором из бетонных блоков «Бессер-Бел».
Входы в жилые секции на первых этажах запроектированы через вестибюли.
Вертикальные связи между этажами запроектированы посредством железо-бетонных лестниц и пассажирских лифтов. Во всех секциях запроектированы мусоропроводы.
Конструктивная схема здания представлена монолитным железобетонным каркасом с несущими железобетонными колоннами, диафрагмами жесткости и перекрытиями.
Жесткость и пространственная устойчивость здания обеспечивается несущими монолитными железобетонными колоннами, диафрагмами жесткости и диска-ми перекрытия жестко сопряженными с вертикальными несущими элементами.
Каркас жилого дома рамно-связевый.
Колонны размером 400х400.
Наружные стены запроектированы из стеновых блоков из ячеистого бетона объемной В2,5, F25массой 500кг/м3, по СТБ 1117-98 толщиной 600мм поэтажно опертые на перекрытия.
Исходя из анализа нагрузок от проектируемого здания на грунт основания, соответствующих осадок, гидрогеологических условий строительной площадки в качестве фундамента приняты свайные фундаменты.
Лестницы выполняются из монолитного железобетона.
Технико-экономические показатели
1. Площадь застройки- 1425,0 м2
2. Общая площадь здания- 4564,89 м2
3. Строительный объем- 23655,0 м3
4. Жилая площадь здания – 1857,51 м2
Дата добавления: 25.11.2020
|
1545. Курсовой проект - Совершенствование технологического процесса изготовления "Буксы" | AutoCad
Введение.
1 Технологический раздел.
1.1 Назначение и технологические требования к конструкции изготавливаемой детали.
1.2 Химический состав, физико-механические и технологические свойства материала.
1.3 Выбор термической обработки.
1.4 Определение массы детали.
2 Выбор и описание метода получения заготовки.
2.1 Определение припусков на обработку.
3 Разработка технологического процесса изготовления детали.
3.1 Структурная схема техпроцесса.
3.2 Выбор и описание технологического оборудования.
3.3 Выбор и описание режущего инструмента.
4 Совершенствование технологического процесса изготовления детали.
4.1 Структурная схема техпроцесса.
4.2 Выбор и описание технологического оборудования.
4.3 Механизация и автоматизация загрузки и разгрузки металлорежущих станков.
4.4 Автоматических контроль размеров обрабатываемой детали.
4.5 Проектирование автоматической линии для обработки детали.
Список литературы.
Приложение А. Маршрутная карта технологического процесса изготовления детали.
Приложение Б. Операционные карты.
В курсовом проекте решается задача создания прогрессивного технологического процесса, который бы соответствовал имеющейся передовой технологии. Но немыслимо поднять производство, на более высокую ступень, внедрив новое оборудование, необходимы для этого и такие фактор как: жесткая дисциплина на производстве, уровень подготовленности инженерных кадров, высокий профессиональный уровень рабочих, операторов, обслуживающего персонала, наличие заготовительной базы для производства, умение руководства обеспечить бесперебойную работу предприятия.
В результате проведенной работы разработать технологический процесс на изготовление детали “Букса” и средства технологического оснащения, позволяющие освоить выпуск данного изделия на промышленном предприятии.
Разработанные средства технологического оснащения могут быть использованы при изготовлении деталей аналогичной конфигурации. Эффективность разработанного технологического процесса, определяется возможностью получения качественной продукции, наиболее полного использования ресурсов инструмента и станочного оборудования в условиях производства.
Букса является деталью системы регулирования частоты вращения ротора турбины. В нашем случае деталь «букса» представляет собой цилиндрическую деталь типа вал с центральным отверстием. Она служит для базирования и направления поршня в клапане регулирующем паровой турбины К-215-130. Основными конструкторскими базами являются наружные цилиндрические поверхности диаметром 88, 90 относительно которого изготавливаются наружные цилиндрические поверхности диаметром 130 и отверстие диаметром 45 (вспомогательные конструкторские базы, по которым базируется поршень и гильза), а также ступень на наружной поверхности на размере 275 по которой происходит базирование буксы в крышке клапана регулирующего. На конце буксы имеются два шлица обеспечивающие ориентацию и направление гильзы на буксе. В нашем случае деталь «букса» изготовлена из стали 25Х2М1Ф ГОСТ 20072-741.2.
Заключение
В ходе курсового проекта был усовершенствован технологический процесс изготовления буксы, в частности был разработан режим термообработки детали, выбрано технологическое оборудование для различных механических операций, подобран подходящий режущий инструмент, определены припуски на механическую обработку, подобран станки с ЧПУ для каждой операции.
Также в курсовом проекте были изучены особенности изготовления детали типа “Буксы”. Была изучена геометрия самой детали и разработанный технологический процесс учитывает требования, предъявляемые к ней.
Дата добавления: 26.11.2020
|
© Rundex 1.2 |
